这周一路透社爆料了一个大新闻，说著名汽车制造商日产汽车将要调整战略，今后重点放在中国、美国和日本市场，其他市场将撤出，其中包括欧洲市场。
这一消息刚一爆出时，日产官方拒绝评论，并表示5月28日会公布详细信息，看上去像是默认了这一说法。随后可能是怕影响太不好，日产汽车又表示并不会完全撤出欧洲市场，而是会重点聚焦在逍客和Juke等车型上，换句话说战略收缩是肯定的了。
其实日产去年已经宣布将旗下的豪华品牌英菲尼迪退出了欧洲市场，所以全部退出只是时间问题，而且只保留逍客和Juke两款车型的话，其实和完全退出也没啥区别了。
日产汽车在2018年底前董事长戈恩事发后就开始走下坡路，今年又遇上了新冠病毒大爆发，所以面临的困难比其他汽车制造商要严峻得多。在电动车领域，日产汽车原本发力最早，推出了聆风这样的曾经叱咤纯电市场的风云车型。不过后续就没啥大动作了，聆风经历过改款换代，但是没有其他重磅车型推出市场。
据知情人士透露，日产汽车这次战略调整，是希望减少联盟之间的竞争并且扩大与联盟伙伴之间的合作，电动车领域它将追随伙伴三菱汽车，发展插电式混合动力技术，今后三菱负责亚洲新兴市场，雷诺汽车则专注于纯电技术和欧洲市场。
战略收缩之后，日产汽车将重点投资中美日三国市场，资金投入将翻倍，并且投入更多的资源。在美国市场，日产将一改打折促销提升销量的品牌形象，推出大批新车型吸引消费者，除了全新的Rogue，还有基于Ariya概念车打造的纯电动SUV也将面世。
消息人士太透露，日产汽车一个月之前就开始重新考虑自己的战略方向，决定改变戈恩时代的做法，不再想当什么全球霸主，而是要变成一个规模较小的汽车制造商，重要的是能够在汽车行业巨变中生存下去。
