加利福尼亚莫哈韦——布满灰尘的航空前哨，位于爱德华兹空军基地的北部边缘，这个神秘的“太空英雄”的故乡渴望把发展商业太空运输作为其接下来的头等大事。
莫哈韦航天航空港，一个由美国海军陆战队航空站改造而成的航空港，迅速成为太空和能源研发的热门基地。值得骄傲的是，它还是第一个获得联邦航空航天管理局授权的，可以对可重复使用的航天器进行水平发射的美国设施。这也是2004年亚轨道发射航天飞机“太空船一号”的发射地点。
超过40间公司运营这个航空港，其中包括了商业太空运输公司、飞行研究公司和专注于太阳能和风能技术的可再生能源公司。在这个群山环绕的山脉里布满了风力发电机。这里同样是国家唯一的平民试飞学校所在地。
莫哈韦航空港的入口指示牌表示到目前为止其“太空船一号”对商业太空运输的贡献还是很巨大。这个飞船是由微软联合创始人Paul Allen投资的ScaledComposites公司研发的。
Jeff Greason：英特尔前制造经理，在1999年建立了XCOR Aerospace去发展能够运载乘客和导弹到太空边缘的商业航天器。在图中Greason站在一个移动发动机测试站和一些硬件旁边，这些都是用来研发XCOR’s Lynx航天飞机的。
Rotary Rocket：这个实验性的两座月球登陆器是由莫哈韦的承租人Rotary Rocket在20世纪90年代建立以进行飞行测试的。现在它在航空港永久展示。
“bone yard”：莫哈韦航空港的飞行器“bone yard”，在这里，那些老旧的航天器会被拆卸成为废金属。在加利福尼亚和内华达周的沙漠遍布航天器的残骸，因为航空公司会转用更高效率的飞机。
太阳能电池板：在整个莫哈韦沙漠，我们可以看到很多这种太阳能电池板。在其后面我们可以看到Rotary Rocket的旋子测试车。
回顾：莫哈韦的航空港有一些带有旅馆的小机场，这些机场留着全盛时期的飞行测试的痕迹。一些很著名的实验航天器组成了机场餐馆菜单的封面。
NASA 5-52：上图是U.S.Air Force/NASA B-52，这是用来为一系列装有火箭发动机的航天器进行坠落测试的。其中包括了飞到太空边缘的X-15喷气式飞机。这个改装的战略轰炸机停放在爱德华兹空军基地的东门，这是美国大部分航天员毕业的试验飞行学校所在地。
X-15发射：B52机身的一幅描述了发射X-15喷气式飞机的使命。但这个飞机也被用来飞射其他试验性飞行器和现役的美国战斗机。
适配器：改进的B-52配备有一个用来把X-15和其他航天器送到指定高度的适配器。X15和适配器是由北美航空制造的，这个公司继续建造了用来发射发射到月球的阿波罗指令模块。
X-15：当二战飞行员记录他们击落的敌机数量是，NASA德莱顿飞行研究中兴B52的飞行员记录每次试验飞行的测试，X15喷气飞机从这个航天器发射了140次之多。
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