车友相见，收获无限！因为一辆车，认识一群人。我们（同城车友会）存在的意义正是为了汇聚更多素不相识的同品牌车友搭建一个畅所欲言的圈子：聊车、聚会、改装、自驾、交友等众多有趣话题，我们因车结缘，聚在一起，聊人生，聊生活 ，谈事业。无论你是来自哪个行业，加入我们就是好兄弟好姐妹。
同城（同强）车友会成员涵盖各行各业有志之士，车友会不定期举行长短途自驾游穿越、聚会露营、联谊交友、爱心公益等一系列活动。多年来我们秉承“以车会友、快乐加倍、改装自驾、互助感恩、拥抱公益”的理念，汇聚本市及周边地区的众多同品牌车友，将“以车会友、快乐永久、携手相牵、一路向前“的宗旨传播给车友会俱乐部的家人们。
之所以决定采用这种不寻常的布局，是为了尽可能降低车身高度，以减少空气阻力，但这样的电池布局并不适用传统电动车的“滑板”底盘，后者将电池组安置在车辆地板下方。 “滑板”式设计已经体现在保时捷和奥迪共享的J1架构上，包括现有的Taycan和即将推出的PPE平台车都是如此。
新车在轮拱上设计了减压通风开口，并且前翼子板的宽度也有所增加，视觉效果形成了宽体式的设计。车门左下角还有“GT4 RS”字样，表明了新车身份，新车配备了中央单螺栓锁的双七条辐20英寸轮圈与Pilot Sport
Cup 2 R轮胎，搭配碳陶制动系统，这样的配置都彰显出这台车就是为赛道而生。新车尾部采用了双边共计两出的排气布局，并且硕大的碳纤维尾翼也没有缺席，毕竟原厂的设计，省去了后期改装的苦恼。
为丰富生活，结识新的人脉资源，感恩回馈社会，车友会经常组织各种活动，不仅让车友放松身心，拓展社交圈子，同时还会帮大家解决很多关于用车养车的各种问题，潜伏在车友会你不仅仅学习用车知识，维修保养，改装生机，还可以分享用车心得。目前我们已经在为下一次聚会做准备，一起来感受车友会暖暖的家人氛围。
不要犹豫啦！车友会质量非常高，埋头做事也要抬头看天，我们在一起就是兄弟姐们，大爱，和谐，包容，我们团结，积极，向上，互相帮助，共同提升，在开心快乐欢聚的过程当中实现共赢。
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