有香港市民表示，遗憾这次没有中签，希望未来能够增加更多名额。让更多需要往返粤港两地的居民有“北上“新方式，让大湾区的生活更加便利。
为确保“港车北上”有序落实，粤、港两地政府同意就接受申请数目设置上限，获香港特区政府运输署及内地相关部门发出“港车北上”牌证的申请人，可于每月15日经“港车北上”官方网站预约下一个月的指定日期出行。
对于港车来说，不需要两地牌，只需要申请到配额便可随时经港珠澳大桥往来香港与广东省，比起以往而言可谓直接省下近百万。
但是需要提醒的是，“港车北上”计划只局限广东省，若不慎驶离广东省范围，需按相关规定，一年内不能再次申请“港车北上”。
首先，进一步强化交通衔接。为进一步便利“港车”“澳车”与中心城区的交通联系，加快推进情侣南路至人工岛市政桥梁工程。
该工程起点接昌盛路东出口，终点至人工岛北珠一路（原北五路），全长2.15公里，为双向4车道加单侧人行道。项目初步计划2024年开工建设，2026年建成。建成后，交通压力可得到较大缓解。
同时，针对港澳驾驶员的驾驶习惯，珠海参考港珠澳大桥及其连接线出入通标志标牌指引设置标准，进一步完善了全市道路交通指引标志体系，引导港澳驾驶员在内地安全行驶。
其次，通过优化海关车辆备案服务，创新海关监管手段，调配监管人力资源，协助上级部门会同门共同研究制定预警管控机制等，提升“港车”“澳车”通关体验。
值得关注是，珠海针对部分停车场电子系统尚无法识别港澳单牌车的情况，也对92家停车场系统进行了升级改造，基本能够自动识别港澳机动车号牌。
当然，珠海地理位置更近港澳，政府还提出了未来的发展方向：共建港珠澳大桥经贸新通道，深化珠澳港在高端制造、现代金融、科技创新、文旅会展等领域交流合作。
随着越来越多的港澳游客进入珠海，珠海还将推进“全域旅游区区有网红新热点”计划，突出区域特色，打造一批网红新热点，实现旅游业高质量发展。
值得关注的是，港车北上，还是全国首创的4项政策措施，大幅降低了跨境车辆使用成本，提升了政策的吸引力和参与度：
其一，获批车辆进入广东省内之后可以享受“免担保”政策，车主不需要向内地海关提供任何担保形式的保函，大大降低了进粤车主的时间和费用。
其三，对进入广东省内的香港车辆实施跨境保险“等效先认”政策，车主可直接向香港保险公司投保符合规定的“等效先认”保险，不需要再从内地投保任何保险。
其四，提供全新申办模式，基于信息化一体化平台和大数据中心，通过中国（广东）国际贸易“单一窗口”，搭建统一的“港车北上”信息管理服务系统，从而实现口岸、边检、海关、公安等部门数据共享，实现“一网通办”程序，大大提高了车主申请效率。
事实上，五一假期不少港澳居民，便趁着假期踏青旅游，4月28日，港珠澳大桥珠海公路口岸迎来出入境车辆高峰，单日验放量首次突破9000辆次，刷新历史记录。
最后，针对“港车北上”的申请资格、申请程序、注意事项等，凤凰君也整理了一份详细的攻略，感兴趣的可以收藏起来。
